[Marie Marvingt, femme d’audaces]

Marie Marvingt, née le 20 février 1875 à Aurillac, s'est révélée être une femme d'exception à une époque où les rôles de genre étaient strictement définis. Son audace et sa détermination se manifestèrent dès sa jeunesse, lorsqu'elle se lança dans des activités sportives telles que le cyclisme et le ski, domaines alors réservés aux hommes. Sa carrière dans l'aviation débuta en 1901, lorsqu'elle assista à une démonstration des frères Wright. Fascinée, elle poursuivit sa passion et, en 1910, obtint le brevet de pilote, devenant ainsi la première femme à réaliser cet exploit. Marie Marvingt participa à des compétitions aériennes prestigieuses, remportant même des médailles face à des pilotes masculins. Elle fut également la première femme à traverser la Manche en avion en 1912. Durant la Première Guerre mondiale, Marie Marvingt s'engagea comme infirmière et se distingua par son invention d'ambulances aériennes, anticipant ainsi les services médicaux d'urgence modernes. Sa contribution…

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[Une erreur journalistique comme source de reconnaissance]

Originaire de Valognes, Jules Pelouze est l’un des plus grands chimistes du XIXe siècle. Conscient que l’enseignement de la chimie est alors trop théorique, il ouvre à Paris un laboratoire, qu’il met à la disposition d’étudiants, d’ingénieurs et chercheurs. Il travaille avec les chimistes les plus prestigieux de l’époque. L’année de la création de son laboratoire, il découvre la nitrocellulose, qui va inspirer deux de ses élèves, qui vont consacrer leur vie aux substances explosives. L’un Italien, Ascanio Sobrero (1812-1888), qui découvre en 1846 la nitroglycérine (composé très instable qui explose au moindre choc), l’autre Suédois, Alfred Nobel (1833-1896), qui passe un an dans le laboratoire parisien en 1850 alors que Jules Pelouze travaille sur le « coton-poudre », un explosif « plus stable ». Ce séjour et les enseignements que Nobel en tire le conduisent à tenter de mettre au point un procédé pour produire de la nitroglycérine à…

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[La Physique attoseconde récompensée par le Prix Nobel de physique 2023]

Une attoseconde, c’est un milliardième de milliardième de seconde, et il y en a plus dans une seconde que de secondes qui ne se soient écoulées depuis la création de l’Univers… Ces ordres de grandeur vertigineux disent la complexité du champ de recherches d’Anne L’Huillier, Ferenc Krausz et Pierre Agostini, qui leur a permis de devenir lauréats du prix Nobel de physique 2023. L'étude des phénomènes ultra-rapides a toujours été au cœur de la recherche en physique. Dans ce domaine, l'une des découvertes les plus révolutionnaires des dernières décennies a été la manipulation d'attosecondes. Une attoseconde équivaut à une quintillionième de seconde, soit 10-18 secondes. Ces durées extrêmement courtes permettent aux physiciens de sonder et de comprendre des processus fondamentaux à l'échelle atomique et subatomique, ouvrant ainsi de nouvelles perspectives pour la recherche en physique et en chimie notamment. La génération d'attosecondes est un exploit technologique remarquable. Elle repose sur…

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[Itinéraire d’un Atome]

Sous la forme d’un grand jeu de tuiles à placer, Itinéraire d’un Atome illustre les grandes étapes qui relient la formation de la matière au courant disponible dans nos prises, en passant par la fabrication du combustible nucléaire, les systèmes clés d’un réacteur, sans oublier les matières valorisables et déchets issus des opérations de retraitement. Destiné à tous les publics, ce panorama à assembler est le fruit d’un double travail collectif : il est prétexte à échanges, réflexions et apprentissage pour les joueurs… tout comme il l’a été pour ses créateurs et créatrices. En effet, à la genèse du projet, l’équipe de bénévoles pluridisciplinaire a eu à cœur de faire découvrir le cycle du combustible et le fonctionnement d’une centrale nucléaire sans tabou ni dissimulation. À cet effet, plusieurs niveaux de lecture et de complexité sont proposés : le jeu peut être abordé de manière succincte et macroscopique pour livrer…

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[De la préparation de matériaux avancés à l’étude de leur fonctionnement à l’échelle moléculaire]

Le Laboratoire Catalyse et Spectrochimie (LCS) prépare et étudie des catalyseurs solides pour les applications dans le domaine de l’environnement et du développement durable. Le LCS est une unité mixte de recherche (UMR 6506) du CNRS, de l’École Nationale Supérieure des Ingénieurs de Caen (ENSICAEN) et de l’Université de Caen Normandie. Avec un pôle très fort en spectroscopie infrarouge, mais aussi en résonance magnétique nucléaire et en spectroscopie Raman, le LCS occupe une place unique dans le domaine de la dépollution automobile (catalyseurs d’échappement), dans la production d’énergie (raffinage, biocarburants) et dans le domaine des bioressources. Ses deux principaux axes de recherche portent sur les zéolithes – aluminosilicates cristallins d'intérêt pour la fabrication de catalyseurs grâce à leurs propriétés physiques et chimiques et en particulier leur réseau microporeux organisé et régulier, à l'intérieur duquel se déroule une partie des réactions catalytiques – d’une part, les spectroscopies in situ et operando –…

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[Les projets hydroliens dans le Raz Blanchard]

Situé entre le cap de La Hague, à la pointe du Cotentin, et l’île anglo-normande d’Aurigny, le raz Blanchard est un des plus puissants courants marins du monde. L’endroit idéal pour immerger des hydroliennes et exploiter l’énergie des marées. Le fabricant français d’hydroliennes HydroQuest, filiale des Constructions Mécaniques de Normandie (CMN), teste depuis 2019 un prototype d’hydrolienne à axe vertical de 1 MW baptisé OceanQuest au large de l’île de Bréhat, en Bretagne. HydroQuest compte immerger sept turbines d’une nouvelle génération, basées sur le même concept mais dont la puissance sera portée à 2,5 MW grâce à double axe vertical, dans le raz Blanchard. Ainsi, ce projet de 17,5 MW devrait s’installer dans l’un des courants marins les plus puissants du monde, entre le cap de La Hague et l’île anglo-normande d’Aurigny. Les courants marins y atteignent 5 m/s (soit 18 km/h ou 10 nœuds) à des profondeurs relatives faibles,…

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[Recycler le CO2 en méthane]

Le Laboratoire de Physique des Plasmas (LPP) de Paris mène un projet associant des technologies plasma afin de produire du méthane à partir de dioxyde de carbone de façon la plus décarbonée possible. Un prototype démontrant l'efficacité du procédé est en conception. La transition énergétique est un enjeu majeur de la lutte contre le réchauffement climatique, dont les clés reposent sur le développement des énergies renouvelables, l'efficacité énergétique, la sobriété, le stockage du dioxyde de carbone (CO2) ou encore le recyclage d'une partie du CO2 émis par les activités humaines. Dans la suite de ses travaux de thèse, la Société d'accélération de transfert technologique (SATT) de Paris-Saclay vient d’accorder à Edmond Baratte un financement visant à améliorer un prototype permettant la conversion d'un mélange de CO2 et de dihydrogène (H2) en méthane (CH4). Cette dernière molécule est celle du gaz naturel, très utilisé pour le chauffage par exemple. Ce processus…

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[Quel avenir pour ChatGPT ?]

Sorti le 30 novembre dernier, ChatGPT est une intelligence artificielle capable de dialoguer par écrit de façon très naturelle. Il est souvent décrit comme un concurrent de Google, par sa capacité à répondre de manière directe et pas seulement proposer une liste ordonnée de documents, comme un moteur de recherche conventionnel. GPT est l’acronyme de Generative Pre-trained Transformer – transformateur génératif pré-entraîné. Il s’agit d’un modèle de langage génératif développé par la société OpenAI et rendu populaire par sa version conversationnelle ChatGPT. Ce programme informatique utilise l'apprentissage automatique pour comprendre et générer du texte en réponse à des requêtes Il est entraîné sur des données textuelles variées provenant de diverses sources, notamment des sites web, des livres, des journaux et des documents académiques. Ainsi, les capacités de ChatGPT reposent sur de grandes quantités de données textuelles et sur des algorithmes d'apprentissage automatique qui sous-tendent son fonctionnement. ChatGPT fournit en général…

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[Construire des nanomachines à partir de leur propre fragmentation]

Des chimistes de l’Université de Montréal ont découvert qu’en brisant des nanomachines en plusieurs morceaux, elles acquièrent de nouvelles fonctionnalités comme être plus sensibles à leur environnement. La vie sur Terre est possible grâce à des dizaines de milliers de nanomachines biologiques qui ont évolué au cours de millions d'années. Souvent constituées de protéines ou d'acides nucléiques, elles contiennent généralement des milliers d'atomes et font moins de 10 000 fois la taille d'un cheveu humain. « Ces nanomachines – qui régissent toutes les activités moléculaires de notre corps et leurs problèmes de régulation ou de structure – sont à l'origine de la plupart des maladies humaines », rappelle Alexis Vallée-Bélisle, chercheur principal de l’étude et titulaire de la Chaire de recherche du Canada en bio-ingénierie et bionanotechnologie. En étudiant la façon dont ces nanomachines biologiques sont formées dans la nature, les chercheurs ont remarqué que, si certaines sont constituées d'un…

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[Une batterie de smartphone capable de fonctionner 400 ans]

Les appareils électroniques qui fonctionnent à l’aide d’une batterie finissent toujours par être victimes d’un souci d’autonomie. Une chercheuse de l'université de Californie pourrait bien avoir trouvé une solution efficace à ce problème. Malgré de grands efforts réalisés ces dernières années, c’est un fait : la batterie d’un smartphone, d’une tablette, une manette de jeu ou encore d’un casque sans fil finit inexorablement par voir son efficacité baisser au fil des années. Un smartphone dont l’autonomie est de 24 heures ne tient plus la charge plus de 16 heures au bout d’un certain temps, et c’est rageant, car tout le reste fonctionne bien. C’est une problématique d’autant plus préoccupante de nos jours, avec le développement des véhicules électriques. Une batterie au Lithium-ion classique supporte généralement quelques centaines de cycles de charge avant de commencer à voir ses performances baisser. Reste donc à trouver une alternative plus durable. La chercheuse Mya…

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